TUI集團(tuán)：營(yíng)業(yè)額和顧客體積增加，互聯(lián)網(wǎng)上的eBita屆年

漢諾威 - 在2018年交付的記錄績(jī)效后，Tui Group 2019年新財(cái)政年度開始符合自己的預(yù)期：營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)，體積增長(zhǎng)，但利潤(rùn)率較低。在-83.6百萬(wàn)歐元，季節(jié)性興高采烈的令人興奮劑2019年第1季度同比增長(zhǎng)。盈利下降的主要原因包括北歐異常漫長(zhǎng)而炎熱的夏季。此外，對(duì)土耳其和北非的強(qiáng)有力的預(yù)訂導(dǎo)致加那利群島等其他目的地的產(chǎn)能過(guò)剩，在手中攜手并進(jìn)在旅游業(yè)業(yè)務(wù)中的利潤(rùn)率較低。與此同時(shí)，由于BREXIT決定，英鎊仍然疲軟。2014年推出的努力的一貫改造涉及重新調(diào)整，專注于本集團(tuán)自己的假期經(jīng)驗(yàn)在本集團(tuán)的Q1結(jié)果呈現(xiàn)時(shí)漢諾威舉行的年度大會(huì)。2019年第1季度審查期限，TUI集團(tuán)營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)4.4％至370億歐元。在EBITA的基礎(chǔ)上，季節(jié)性損失在-83.6百萬(wàn)歐元，同比擴(kuò)大。但是，在去年攜帶了價(jià)值380萬(wàn)歐元的支付的一次性收益。在類似于類似的基礎(chǔ)上，eBita ob-year.at-year.at-year.at以恒定的貨幣，市場(chǎng)和航空公司分部紀(jì)錄季節(jié)損失，習(xí)慣在旅游營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)中的常規(guī)損失增加，Q1與前一年的比較。在該審議期間，該部門的平均酒店占用和平均每張平均收入增加。自2014年底Tui AG和TUI旅行之間的合并以來(lái)，共有57家新酒店開業(yè)。eBita互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)：-25.2％至6870萬(wàn)歐元每張床的平均收入：65歐元平均入住：76％巡航：強(qiáng)四季度，成長(zhǎng)路徑成功持續(xù)巡航段持續(xù)其增長(zhǎng)路徑。在審查期間，它在其潛在結(jié)果中大幅增加：eBita潛在的：+25.3％至470萬(wàn)歐元每次乘客的平均費(fèi)率每天： - 郵輪149歐元-Marella Cruises 137英鎊-Hapag-Lloyd游輪591歐元平均入住：-Tui Cruises 100％-Marella巡航102％-Hapag-Lloyd巡航75％Mein Schiff 2在2019年2月初推出。此外，英國(guó)的Marella Cruises'艦隊(duì)將在2019年夏季由Marella Explorer 2補(bǔ)充。此外，Hapag-Lloyd游輪將于2019年獲得兩艘豪華探險(xiǎn)船：漢薩本質(zhì)和漢薩的靈感。Hanseatic在2018年秋天離開了艦隊(duì)。基于漢堡的巡航子公司還宣布銷售其探險(xiǎn)船不來(lái)梅，由于5月2021年5月離開艦隊(duì)。杜伊特里格省的經(jīng)驗(yàn)日程經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)部門是一個(gè)增長(zhǎng)細(xì)分市場(chǎng)，自2018年以來(lái)一直在戰(zhàn)略擴(kuò)大到包括一系列措施，包括一系列措施收購(gòu)繆姆。在審查期間，該部分大幅度遵循收購(gòu)事項(xiàng)。該部分在銷售為130萬(wàn)市場(chǎng)和航空公司：傳統(tǒng)旅游運(yùn)營(yíng)商的市場(chǎng)環(huán)境挑戰(zhàn)，集團(tuán)的市場(chǎng)歐元）。所有地區(qū)的ebita潛在的eBita：-26.5％至-17810萬(wàn)歐元基礎(chǔ)上的所有地區(qū)的eBita潛在的eBita：-26.2％至-1777百萬(wàn)歐元展望：預(yù)訂符合上一年的保證金表現(xiàn)，截至去年缺少的差異，2019年2月6日調(diào)整了2019年2月6日的盈利指導(dǎo)。2019年夏季及2019年2月3日截至2019年2月3日截至廣泛的情況年份和平均售價(jià)同比增長(zhǎng);但是，這不適用于邊距。所有旅游運(yùn)營(yíng)商的市場(chǎng)環(huán)境仍然具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)樗鼈兺瑫r(shí)受到幾個(gè)因素的影響：2018年異常漫長(zhǎng)而炎熱炎熱夏季的影響，導(dǎo)致延遲預(yù)訂數(shù)量增加，并在市場(chǎng)和航空公司部門中的利潤(rùn)率下降。從西部到東地中海的需求轉(zhuǎn)移，在加那利群島等其他目的地的其他目的地創(chuàng)造產(chǎn)能過(guò)剩，并在手中掌握著市場(chǎng)和航空公司節(jié)段的利潤(rùn)率較低。此外，對(duì)英國(guó)客戶的高度保證金產(chǎn)品的銷售受到英鎊的弱點(diǎn)的不利影響。本集團(tuán)以前預(yù)計(jì)這些市場(chǎng)挑戰(zhàn)主要影響財(cái)政年度的上半年看到額外的影響，因此調(diào)整了2019年2月6日全年的盈利指導(dǎo)。先前預(yù)計(jì)，預(yù)計(jì)持續(xù)貨幣基礎(chǔ)至少10％的潛在eBITA，現(xiàn)在預(yù)計(jì)其全年盈利與2018年以持續(xù)貨幣基礎(chǔ)。