在達拉斯的機場大門航空公司在法庭上繼續

來源：濰坊旅游網 /

在達拉斯的機場大門航空公司在法庭上繼續

達拉斯 - 西南航空公司周三捍衛了達拉斯愛情領域的兩個蓋茨的1.2億美元，說這筆交易是法律和便宜的，而不是其他機場的訪問價格。

向聯合航空公司的付款是在西南和三角洲航空公司之間的斗爭中的關鍵問題，這些問題正試圖在西南主導機場留下腳趾。

聯邦法官聽到了三天的證詞，并將決定德雷是否通過使用西南門來留在機場。法官表示，星期三他可以在大約一周內統治。失敗者可能會上訴，陪審團審判是可能的。

這種情況強調了航空公司將花費占主導地位機場的努力和費用。

基于達拉斯的西南人已經控制了16個愛情領域的20個蓋茨，當時它在今年早些時候同意的時候支付1.2億美元，在城市所有的機場推出聯合的兩只大門。維珍美洲有另外兩個。西南部沒有向城市官員透露付款，當一個西南律師在周一揭示法院的價格時，它只成為公眾。

三角洲認為，西南聯合的交易是非法的，因為大門屬于城市，不能被航空公司出售。

銷售門檻的西南柜臺不是新的 - 美國航空公司所做的事情所以當它對害蟲資產贏得與美國航空公司合并的批準時。

Southwest Airlines Co.機場事務副總裁Bob Montgomery表示，價格經過精心計算。他說，假設西南部每天經營每天約10航班，他說，在華盛頓州紐約的拉古納機場的起飛和登陸權的價格少于西南部的起飛和著陸權。

基于亞特蘭大的Delta Air Lines Inc.在Love Field中沒有任何蓋茨，但使用西南門的每日航班運營。西南希望美國法院法院法官埃德凱德威震斯特雷塔，說三角洲正在干擾西南180個日常航班。

Delta表示，應該被允許在達拉斯市中心附近的繁忙機場留下來增加對西南部的競爭。

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