航空公司收入正在上升，但成本也是如此

達(dá)拉斯 - 航空公司有如何從乘客提取更多資金，他們需要它彌補(bǔ)自己的燃料，勞動(dòng)和其他費(fèi)用的成本。

不久前，投資者要求航空公司提升價(jià)格，即使它意味著減少航班以造成休息短缺。現(xiàn)在他們癡迷于控制費(fèi)用。

他們于星期四懲罰了西南航空公司在運(yùn)營商明年的成本令人驚訝的大幅增加后懲罰。西南部的第三季度匯率增加了16％的收入，預(yù)期，但下午交易中股價(jià)下跌超過8％。

另一方面，美國航空公司集團(tuán)公司報(bào)告說，其利潤從一年前從48％下降了48％，因?yàn)樗茨芡耆^7.5億美元的燃料價(jià)格對消費(fèi)者。然而，在公司高管制定了一個(gè)計(jì)劃以減少支出，提升收入和明年增長收益的計(jì)劃之后，美國的股票攀升了8％。

所有五個(gè)最大的美國航空公司在比一年前的第三季度達(dá)到了更高的收入，每位座位的收入，平均價(jià)格均上升。空座椅很難找到。聯(lián)合航空公司總統(tǒng)斯科特·克比稱為“我們見過的最好的收入環(huán)境之一”。

然而，航空公司面臨著強(qiáng)勁的燃料價(jià)格強(qiáng)勁。根據(jù)政府PS的說法，現(xiàn)貨價(jià)格從去年這次占此時(shí)間約為35％。

United本月說，它正在恢復(fù)乘客的全部燃料成本增加，并且Delta表示占據(jù)了大約85％。然而，美國星期四表示，它在第三季度恢復(fù)了40％。

“我們的收入占據(jù)了，但并不像這兩家航空公司一樣多，”美國主席和首席執(zhí)行官道格帕克說。他說，三角洲特別是在高級(jí)產(chǎn)品上取得更好的upselling客戶，同時(shí)通過提高其售票技術(shù)，美國人會(huì)更好地提高美國。

Parker表示，美國人可以在更多美國和國際航線上銷售升級(jí)的“優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)”席位，以升級(jí)的“優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)”座位銷售升級(jí)的“優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)”席位。為了控制成本，美國將更慢地增長，取消芝加哥和中國之間的無利可圖的航班，通過在未來三年內(nèi)推遲交付22個(gè)新的空中客車噴氣機(jī)，并減少了至少100個(gè)管理工作，節(jié)省了12億美元。

一些投資者鼓掌了這個(gè)計(jì)劃。

“我很高興聽到這個(gè)消息，”達(dá)拉斯的霍爾斯基金投資組合經(jīng)理Chris Terry表示，擁有大約275,000股美國人。“他們不僅僅坐在旁邊等待事情發(fā)生。”

基于德克薩斯州沃斯值的美國人報(bào)告了3.41億美元的第三季度利潤，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于三角洲的13億美元，聯(lián)合的8.36億美元，西南部的6.5億美元。公司紀(jì)錄，收入增長5％至115.6億美元。

美國人預(yù)測，每個(gè)座位的一個(gè)關(guān)鍵措施，每一個(gè)座位的收入將上升到第四季度的1.5％和3.5％。高管拒絕說，這些提升來自信用卡交易和牽引貨物，這兩個(gè)領(lǐng)域，美國的收入迅速增長。

不包括非經(jīng)常性物品，美國美國股份第三季度賺取1.13美元，符合事實(shí)調(diào)查中的16個(gè)分析師預(yù)測。

下午季度交易股價(jià)上漲2.51美元，或8.3％至32.85美元。

基于達(dá)拉斯的西北利潤為6.15億美元，每股1.08美元，每股2美分比Effset預(yù)測更好。收入增長5.1％至55.8億美元。

西南部估計(jì)，每座位的非燃料成本將于明年增加3％ - 比今年快。

雷蒙德詹姆斯分析師稱之為迫在眉睫的單位成本“負(fù)面驚喜”。一個(gè)臭氧分析師表示，這是“高于我們的期望。”

對西南最高成本的展望特別重要，這長期以來，削弱了由其首席競爭對手收取的債券的較低成本。然而，這種成本優(yōu)勢正在縮小，而西南部經(jīng)常不會(huì)擊敗其更大的弟兄們。

主席兼首席執(zhí)行官加里凱利指出，西南部已花費(fèi)資金，以改善其常旅客的計(jì)劃和預(yù)訂系統(tǒng)，他表示增加收入，并購買新的飛機(jī)。他說，它還面臨著更高的成本，因?yàn)樗哂懈嗟某丝秃透嗟拇樱皇且酝魏螘r(shí)候。

Kelly表示，一些成本增加是可以接受的，并且他承諾專注于控制他人。

“當(dāng)然，我們不能對那種單位成本的增加，我們不是，我們不是，”首席執(zhí)行官對分析師的呼吁說。

在閉幕鐘之前，西南股價(jià)下跌4.66美元，即8.5％，達(dá)到49.93美元。

與此同時(shí)，阿拉斯加航空公司父母的西雅圖阿拉斯加航空集團(tuán)公司報(bào)告的溢利為2.17億美元，下跌16％，燃料增加39％，勞動(dòng)力成本下降了15％。