加拿大航空公司報告第一季度利潤，營業收入升高
蒙特利爾 - 加拿大航空公司最近的季度預期，但周一表示，加拿大與中國之間的波音737最大的基礎和政治緊張局勢權衡了其成果。
“對我們單位成本的影響預計將增加較久的基礎持續存在，特別是邁向繁忙的夏季，”邁克爾·魯薩德·盧梭所說的首席財務官。
由于基礎，因此由于最大吊燈的飛行控制系統在兩次致命崩潰后，全球仍在全球延續，座位能力減少了三百分。
Rousseau說，較少的燃油效率更換飛機和延長的飛機租賃的成本也將損害底線。
首席商務官Lucie Guillemette表示加拿大與中國的持續爭議導致華為塞魏·孟州去年的塞維·孟州遭遇兩國之間的旅行需求。
“然而，從中國到其他市場的重新劃分能力有助于減輕影響，”她在周一對投資者的電話會議表示。
Chine Carin Rovinescu表示，加拿大去季度總共取消了8,000次航班，其中1,600名是其高度收入的主線路線 - 2018年第一季度的主線取消增長40％。
他補充說，航空公司的24最多8架噴射器包括約20％的窄體艦隊，并每天攜帶9,000至12,000名乘客。
每座座位的調整后的成本，一個關鍵的行業指標，增加了3.2％。高管表示，崛起是部分地引起的，這影響了第一季度的最后18天，高管表示。
蒙特利爾的載體周一表示，它為第一季度贏得了3.45億美元或1.26美元，而每年同期，虧損每季度為2.03億美元或74美分。
加拿大航空公司表示，該結果包括近期季度2.63億美元的外匯收益與2018年第一季度的外匯損失為1.97億美元。
在調整的基礎上，該航空公司表示，它在本季度贏得了1700萬美元或六美分，而一年前，該季度的調整后損失為2600萬美元或10美分。
營業收入增長至44.5億美元，而2018年前三個月則為40.7億美元。
據湯森路透社艾克蒙統計，平均分析師預計本季度每股虧損18美分，收入近43.9億美元。
