原標(biāo)題：青榮城鐵運(yùn)行進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 煙臺(tái)牟平站進(jìn)程實(shí)探（圖）
青煙威榮城鐵將于12月26日正式運(yùn)行，前期新浪樂居分別對煙臺(tái)境內(nèi)的煙臺(tái)南站、官莊站進(jìn)行了實(shí)地探訪。12月3日，記者走訪了本次《城鐵三部曲》的最后一站——牟平站。站點(diǎn)正處于加班加點(diǎn)的趕工期狀態(tài)，站房裝修工作即將完工，同時(shí)，每天的動(dòng)車調(diào)試也在順利進(jìn)行中。
牟平站站房外景
現(xiàn)場：工人加班加點(diǎn)趕工期站房裝修預(yù)計(jì)一周后完成
牟平站同煙臺(tái)市內(nèi)的官莊站、煙臺(tái)南站一樣，均為新建站。青榮城鐵從煙臺(tái)南站出來后，直接到達(dá)牟平站，從牟平站出來后便是威海北站，因此牟平站是煙臺(tái)境內(nèi)最后一站。
牟平站位于牟平區(qū)大窯鎮(zhèn)仙壇街北，東臨大窯路、西靠沁水河、北面緊鄰榮烏高速公路。站房面積為5000平方米，主體分為A、B、C三區(qū)，中間為候車大廳，東側(cè)為售票廳，西側(cè)為出站口。
據(jù)悉，十一月的時(shí)候，站房主體工程已經(jīng)完工，站前大街和站前廣場場內(nèi)道路也已完工，均具備通行條件。12月3日，記者在牟平站施工現(xiàn)場看到，站房外墻粉刷完畢，內(nèi)部裝修已完成大半，頂燈均已安裝完畢，候車大廳內(nèi)部頗為大氣。目前，工程主要集中在內(nèi)部設(shè)備的安裝上，包括自動(dòng)售票機(jī)、檢票口、站臺(tái)電梯等等。
施工現(xiàn)場的工作人員對記者表示，現(xiàn)在工期很緊，工人都在加班加點(diǎn)得趕，整體裝修預(yù)計(jì)一周后完成。
售票大廳裝修基本完成
運(yùn)行：動(dòng)車調(diào)試進(jìn)展順利 站點(diǎn)公交配套亟需完善
只有通過開行試驗(yàn)車，檢測線路、信號(hào)等各種設(shè)備等全部合格后，青榮城鐵才具備運(yùn)營條件。10月份的時(shí)候，城鐵全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
記者在探訪過程中，目睹了一輛動(dòng)車飛馳而過。據(jù)工作人員表示，10月底牟平站開啟了調(diào)試，有時(shí)候每天八個(gè)來回，到目前為止，牟平段運(yùn)行順利。
規(guī)劃中，牟平站站前廣場由一個(gè)12個(gè)公交停靠位、27個(gè)公交停車位的公交中間站；12個(gè)接客位、48個(gè)蓄車位的出租車停靠站；164個(gè)停車位的社會(huì)車輛停車場構(gòu)成。但目前，尚未有公交直達(dá)，而且站點(diǎn)位置偏僻，不少出租車司機(jī)均不知悉。因此，站點(diǎn)公交方面亟需完善。
站臺(tái)遠(yuǎn)景
影響：牟平交通邁上新臺(tái)階海景房發(fā)展帶來新機(jī)遇
作為煙臺(tái)真正意義上的第一條“高鐵”，青煙威榮城際鐵路自開工以來便備受關(guān)注和期待。牟平區(qū)是煙臺(tái)的六區(qū)之一，但現(xiàn)實(shí)中，牟平的交通較為落后。城鐵的開通，也預(yù)示著牟平區(qū)的發(fā)展進(jìn)入新的階段。
同策咨詢分析師王藝澎表示，牟平區(qū)受自身遠(yuǎn)離芝罘主城區(qū)的區(qū)位影響，長久以來發(fā)展相對封閉，區(qū)中心板塊以區(qū)域自住為主，沿海岸線的海景房受區(qū)位交通掣肘，一直處于較為低迷的狀態(tài)。
“此次城鐵牟平站的設(shè)立，對市區(qū)客及外地客的吸附能力提升，有望為牟平區(qū)的海景房及養(yǎng)馬島旅游區(qū)的開發(fā)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。”
