Boeing Starliner成功完成PAD中止試驗(yàn)機(jī)組人員Repease System Test是第一次營業(yè)發(fā)布之前的關(guān)鍵里程碑
今天的波音清除了在通過完成CST-100 Starliner的成功墊中止測(cè)試來將美國返回人類航天飛行能力的關(guān)鍵測(cè)試。
在兩分鐘的測(cè)試期間，旨在模擬發(fā)射墊緊急情況，未良好的薩滿航天器在新墨西哥州美國軍隊(duì)的白沙導(dǎo)彈系列的測(cè)試臺(tái)下抬起。該車輛能夠展示許多綜合系統(tǒng)的適當(dāng)性能，這些系統(tǒng)需要在上升期間的任何點(diǎn)中成功推動(dòng)膠囊即可從其阿特拉斯V發(fā)射車輛。
“測(cè)試團(tuán)隊(duì)和航天器無瑕疵，”斯塔林計(jì)劃經(jīng)理John Mulholland說。“緊急情況測(cè)試非常復(fù)雜，今天我們的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過驗(yàn)證，航天器將在不太可能中止的情況下保持我們的船員?！?/p>
在倒計(jì)時(shí)的T-0，Starliner發(fā)射了四次發(fā)射中止發(fā)動(dòng)機(jī)（Laes）和幾個(gè)軌道機(jī)動(dòng)和姿態(tài)控制（OMAC）推進(jìn)器。搭乘190,000磅的推力，航天器迅速推動(dòng)并遠(yuǎn)離試驗(yàn)臺(tái)，展示了系統(tǒng)可以在必要時(shí)從危險(xiǎn)中刪除危險(xiǎn)的速度。在部署前向熱屏蔽和降落傘之前，車輛在20秒內(nèi)近20秒起飛。
測(cè)試中近34秒，服務(wù)和船員模塊分開。由于船員模塊緩慢地降至降落傘下的安全著陸，因此服務(wù)模塊繼續(xù)按計(jì)劃自由落體。
在測(cè)試中剛剛進(jìn)入測(cè)試中，車輛的底座熱屏蔽分離，允許斯塔林航天器的空氣袋展開和充氣以準(zhǔn)備降落。在中止發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)后，船員模塊觸及了95秒。
“我們已經(jīng)旋轉(zhuǎn)地測(cè)試了所有這些系統(tǒng)，所以我們知道推進(jìn)系統(tǒng)在預(yù)期的水平下火災(zāi)，我們知道降落傘可以支持車輛并安全地減慢它，但實(shí)際測(cè)試是確保這些系統(tǒng)可以一起執(zhí)行。這就是你知道這些系統(tǒng)準(zhǔn)備飛行人的時(shí)候，“波音墊中止測(cè)試飛行導(dǎo)演艾里西亞埃文斯。
在接下來的24小時(shí)內(nèi)，Starliner的船員模塊將被恢復(fù)進(jìn)行評(píng)估和分析。通過地面進(jìn)行此測(cè)試有助于保留用于重用的船員模塊，并且波音將使用該測(cè)試中的數(shù)據(jù)來進(jìn)一步驗(yàn)證在標(biāo)稱著陸操作期間的系統(tǒng)性能。Starliner旨在成為第一批土地土地上的美國制造的軌道船員，這將有助于使船員模塊可重復(fù)使用10次。
波音公司致力于為低地球軌道目的地提供安全可靠的運(yùn)輸服務(wù)，包括國際空間站，正在進(jìn)行的研究在地球上提高生命，支持越來越多的商業(yè)行業(yè)，并使長期任務(wù)能夠回到月球和火星。
Starliner的Pad Abort測(cè)試是飛行波音和美國宇航局宇航員在斯塔林船員飛行試驗(yàn)上的軌道實(shí)驗(yàn)室之前是一個(gè)關(guān)鍵的里程碑，以及在不久的將來飛行運(yùn)營任務(wù)到美國宇航局的航空公司。
