空中客車在漢堡開設新的A320結構裝配線
空中客車已落成其在漢堡的A320家庭飛機的高度自動化機身結構裝配線，展示了空中客車工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的演變。
在A321LR的較長部分專注于制造A321LR的較長部分，新設施具有20個機器人，新的物流概念，通過激光測量和數(shù)字數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)自動定位。這些將進一步支持空中客車的驅動，以提高質量和效率，同時提高其工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的增量級別。
“通過擁抱一些最新的技術和流程，空中客車已經(jīng)開始在A320家族生產(chǎn)中設定新標準。這款新的機身結構裝配線是A320家族斜坡的必備推動因素。增加了自動化水平和機器人的水平，使我們的優(yōu)質焦點對質量更快，更高效的制造，“空中客車首席運營官Michael Schoellhorn說。“鑒于A320家族和訂單積壓的巨大成功，我們正在采取必要的步驟，以確保我們的生產(chǎn)系統(tǒng)與我們產(chǎn)品的卓越相匹配，并且我們能夠滿足客戶對我們的單極飛機的需求。 “]“我們的人民和工廠在漢堡的高水平信托和投資中。我們現(xiàn)在需要符合我們對客戶的承諾，同時確保整體競爭力。“
對于初始部分組件，空中客車使用模塊化，輕量級自動化系統(tǒng)，稱為“Flextrack”，每個縱向接頭鉆頭鉆1個1,100至2,400孔。在下一個生產(chǎn)步驟中，12個機器人，每個機器人在七軸上運行，將中心和船尾機身段與尾部相結合，形成一個主要部件，鉆孔，撞擊，密封和插入每個軌道接頭的3,000鉚釘。
除了使用機器人外，空中客車還在實現(xiàn)材料和零件物流中的新方法和技術，以優(yōu)化生產(chǎn)，改善人體工程學，縮短交貨時間。這包括物流和生產(chǎn)水平的分離，以需求為導向的材料補充以及使用自主導向車輛。
漢堡結構裝配設施負責將單個機身殼加入部分，以及飛機機身的單個部分的最終組裝。飛機零件配有電氣和機械系統(tǒng)，然后最終被送到法國，德國，中國和美國的最終裝配線。
在天空中提供最廣泛的單透明艙，其中包括A321的高效A320NE系列包括最新的技術，包括新一代發(fā)動機和Sharklets，其中共同提供了超過15％的燃料和二氧化碳的儲蓄，其中20％和20％ 2020以及50％的降噪降低。迄今為止，A320NEO家族已捕獲超過100多個客戶的6,500多個訂單。
,["該協(xié)議于今天早上在迪拜航空公司的總部簽署了由HH Sheikh Ahmed Bin Saeed Al Maktoum，董事長和首席執(zhí)行官，酋長國航空公司和集團，首席運營官客戶，空中客車商用飛機。
