與世界連接丹麥，可持續(xù)
哥本哈根 - 航空行業(yè)專家本周在哥本哈根收集哥本哈根，作為該市的一年的一部分，標(biāo)志著它作為歐洲綠色資本的時間。今天的綠色航空日將看著航空運輸合作伙伴合作以減少航空業(yè)影響的方式。由于該行業(yè)慶祝了100年的商業(yè)行動，該活動恰當(dāng)?shù)卦诟绫竟鶛C場的舊維爾赫姆·勞里提終端舉行。航空運輸行動集團執(zhí)行董事，吉爾·吉爾·吉爾表示，航空現(xiàn)在在人民的生活中發(fā)揮著重要作用世界各地：“航空支持該國GDP的61,000名丹麥職業(yè)和DKK30億次。在機場，航空公司和空中交通管理中，在行業(yè)本身內(nèi)雇用約31,800人，其余部分在供應(yīng)鏈和航空的旅游業(yè)。“”在全球范圍內(nèi)，航空運輸支持約5810萬就業(yè)和DKK13.6 GDP中的萬億 - 這是全球經(jīng)濟活動的3.4％。我們預(yù)測，這些PS將在未來20年內(nèi)增長到超過1億件工作崗位，主要是GDP在GDP中，主要受到世界發(fā)展中經(jīng)濟體的增長的推動。“航空業(yè)戰(zhàn)略思維的一個關(guān)鍵組成部分是幫助促進福斯特這一增長對國家和區(qū)域經(jīng)濟體至關(guān)重要，同時也照顧其環(huán)境職責(zé)。2008年，該部門成為第一個設(shè)定全球目標(biāo)，以主動管理其氣候變化的影響，目前占所有人二氧化碳排放的2％。該行業(yè)將通過2020年通過稱為碳中性增長的概念來穩(wěn)定其凈額二氧化碳排放量，即交通將繼續(xù)上升，以滿足社會的需求和經(jīng)濟，但增長將通過全球基于市場的衡量標(biāo)準(zhǔn)抵消。更長-Term的目標(biāo)是將航空公司的凈額減少到2005年的一半，到2050年。該行業(yè)表示，它正在尋找削減排放方法的所有選項 - 通過尋找更有效，更先進的基礎(chǔ)設(shè)施和目前在聯(lián)合國專門談判的全球基于市場的措施來實現(xiàn)飛機的方法，從新技術(shù)和可持續(xù)的替代燃料航空機構(gòu)，國際民航組織。吉爾評論，“令人印象深刻的是，看到行業(yè)的所有部分?jǐn)y手合作，使這些氣候目標(biāo)帶來現(xiàn)實。我們在丹麥有三個非?；钴S的參與者。哥本哈根機場正在與歐洲的其他機場合作，以優(yōu)秀的機場碳認(rèn)證計劃在其終端和地面服務(wù)設(shè)備中實施能效措施。“SAS正在投資新技術(shù)飛機，這將大大減少排放，并與其他航空合作公司通過NISA項目為北歐地區(qū)帶來新一代可持續(xù)替代燃料。丹麥航空交通管理專家納米亞洲正在投資新的空中交通管理技術(shù)的尖端未來，采用基于空間的飛機監(jiān)控，這將使飛行更有效。這些項目只是行業(yè)的眾多例子，以確保航空運輸有可持續(xù)的未來。“ 鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如有侵權(quán)行為，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除。
