原標題：山東高速有望實現ETC不停車進京津冀晉四省市
齊魯網濟南12月6日訊(記者 滿倩)記者今天從有關部門獲悉，12月中旬，山東及山西將并入京、津、冀ETC(電子不停車收費系統)聯網區域，屆時京津冀魯晉五省市區域聯網不停車收費將正式開通。這意味著，今后京、津、冀、魯、晉將實現區域高速公路聯網統一收費,安裝ETC系統的車輛今后無需再在省際收費站停車繳費換卡，且在這五省市享受魯通卡95折通行費優惠。
“這將極大提升高速公路的通行效率，有望對高速收費站擁堵起到一定的緩解作用。”據業內人士介紹說，根據有關研究統計表明，ETC車道通行能力為1000輛/小時，單車道通行能力與人工收費車道相比增加了740多輛，也就是說從ETC車道通行，至少節省了三分之二以上的時間。隨著五省市ETC聯網，市民駕車跨省出行將更加便利，ETC車道將更能發揮效力。
據了解，目前，北京ETC用戶約100萬戶、天津約5萬戶、河北約16萬戶、山東約70萬戶、山西約12萬戶，按照交通運輸部相關要求，山東、山西納入京、津、冀ETC聯網區域后，兩市三省高速路聯網運行后將有200多萬ETC用戶在1.7萬公里高速公路的1600多條ETC專用車道和10200多條人工刷卡車道(MTC)享受更加便捷高效的出行服務。
屆時，這個區域將成為繼2012年8月長三角區域上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建六省市全面開通高速公路聯網不停車收費后，全國第二大ETC聯網區域。
據交通部門有關專家解釋，由于ETC用戶實行“車卡綁定、一車一卡”管理模式，車輛分類信息在初始發行時已寫入ETC用戶卡，車輛通過ETC專用車道通行時不再人工判斷車型，因此，推行高速公路跨省市區域聯網不停車收費的基礎條件之一，是各省市必須執行統一的車型分類標準。
實施區域聯網電子不停車收費，能夠更好地發揮高速公路路網整體效能，加速城市間資源流動速度。交通部門人士表示，高速公路推廣電子不停車收費，除了減少了車輛停車交費時間，還能降低了車輛在收費站排隊時停車、起步油耗，有效降低了機動車二氧化碳排放量。“既是交通出行問題，又是環保問題，可以說一舉兩得。”
