高鐵司機是怎樣煉成的

來源：人民網－人民日報 /

原標題：高鐵司機是怎樣煉成的

“遠看像要飯的，近看像撿炭的，仔細一看是機務段的。”見面會上，高鐵司機陳承儀用當年的一句順口溜描述蒸汽機車的工作環境，逗樂了現場記者。從最初滿身油污到如今西裝革履駕駛“復興號”，1993年以來，這位“火車迷”將蒸汽、內燃、電力、動車、高鐵列車都體驗了一遍。

高鐵司機是怎樣煉成的？每名高鐵司機都要經過普速列車的副司機、司機、動車司機、高鐵司機的層層選拔和考試，累計駕駛里程超過20萬公里。

高鐵司機面臨最大的挑戰便是平穩操縱。“極致的平穩操縱可以讓旅客感覺不到車動車停，甚至連一杯水都不會晃動。”陳承儀說，要做到這一點，每種車型與操縱相關的上萬個記憶點，都需要非常了解。

“有次試驗，經過一個大坡道時，提手柄慢一拍，時速比規定低了2公里，差這么一點點，這趟列車前面試驗的數據全部失效，必須返回始發站重新出發。”憑著不服輸的勁兒，陳承儀隨身攜帶筆記本，總結了一套“動車組平穩操縱法”。如今的他被稱為“高鐵試跑員”，還擔當了福建省第一趟“復興號”列車的值乘任務。

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