波音KC-46油輪程序完成了燃料上負載認證測試
波音最近在兩輛KC-46罐車之間成功的加油飛行之后實現(xiàn)了一個主要的認證里程碑。該公司的油輪計劃現(xiàn)已完成其必需的補充類型證書（STC）燃料載載性測試。
波音KC-46油輪擦除第二kc-46，將146,000磅的燃料轉(zhuǎn)移，作為其“裝載”認證測試的一部分。KC-46的加油繁榮可以每分鐘轉(zhuǎn)移高達1,200加侖的燃料。
在三個小時，四十八分鐘的飛行中，KC-46成功轉(zhuǎn)移了146,000磅的燃料到第二kc-46，同時實現(xiàn)了每分鐘1,200加侖的最大燃料卸載率。兩架飛機起飛并降落在西雅圖南部的波音田。
對于其聯(lián)邦航空管理STC測試，KC-46證明了能夠安全/有效地從三個其他油輪-KC-46，KC-135和KC-10飛機獲得燃料。作為一系列測試的一部分，KC-46油輪采用540,600磅的燃料，并完成了68次與加油飛機的聯(lián)系。
在服務時，KC-46將使用其繁榮和軟管和滴水系統(tǒng)加油，盟軍和聯(lián)盟軍用飛機，但也必須能夠承擔燃料以擴展其運營范圍。吊桿允許油輪每分鐘轉(zhuǎn)移高達1,200加侖的燃料，而位于飛機的翼和中心線的軟管和滴油系統(tǒng)，使KC-46能夠加入較多400加侖的燃料每分鐘燃料。
合并波音/美國。空軍團隊目前正在努力完成整體STC測試，包括在商業(yè)767-2C上安裝的軍事系統(tǒng)，使其成為油輪。迄今為止，該計劃的試驗飛機在加油飛機中完成了2,700個飛行時間和2,500多個觸點，F(xiàn)-16，F(xiàn) / A-18，AV-8B，C-17，A-10，KC-10和KC-46飛機。
,["波音和夏威夷航空公司今天宣布，承運人已經(jīng)選擇了市場領先的787名夢想方，因為其旗艦飛機用于中型到長途航班。
