乘客警告稱為Cross City Line主持開創性的秋季火車審判
乘客正在下個月對交叉城市線的部分關閉，以便在秋季提高訓練的可靠性。
Barnt Green和Redditch之間的界限將在10月在一個項目中，這可能會看到令人害怕的'葉子延遲線“成為過去的事情”。
制動實驗將在通過軌道上穿過軌道前方的軌道前，制動實驗將瞄準噴射的砂噴砂在近在的火車車輪前噴涂，這是人為滑滑的軌道，就像葉子倒在它們上一樣。
這是一種已經存在的類似方法的開發，但這些試驗旨在瞄準特定的輪子，當他們開始滑動，施加沙子as需要時，看看它是否會減少制動或減少火車速度的需要。
網絡軌道與鐵路安全和標準板（RSSB）和西米德蘭茲列車的合作將首次在主線鐵路網絡上測試此方法。如果成功，它最終可能會使全國數百萬乘客受益。
LUISA Moisio，RSSB的研究和發展計劃總監說：“耐軌粘連每年都會影響數百萬的乘客，防止他們正確的可靠服務。這種新的砂磨技術在低粘附時間期間的火車停止距離，并在20年內提供最大的改進“。
“RSSB非常感謝西米德蘭茲列車和網絡軌道，為他們在這次測試中的主導作用，這將解鎖在網絡上廣泛使用它的能力，提高性能和可靠性，特別是在秋季期間。
在試驗火車試驗期間，Barnt Green和Redditch之間的鐵路將關閉乘客。
鐵路更換巴士服務將在運營中，建議人們檢查他們的旅程是否會受到影響。
西米米德蘭鐵路工程總監Neil Bamford說：“這似乎似乎是一個舊問題，但在伯明翰的數百萬樹上單獨，落在線上的葉子導致我們的網絡上的真正問題。
“我們完全致力于提高乘客的經驗，并曾經完善這一創新系統可以在秋季的月份提高可靠性。
“我們將敦促乘客在網絡鐵路測試日期前往，提前檢查他們的旅程，我們感謝他們的耐心等待。”
如果新的制動方法成功，希望列車可以以正常速度驅動，而不管線路是否有葉子。
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