基金會工作始于LAX People Mover Station維修湯姆布拉德利國際碼頭
洛杉磯世界機場（Lawa）宣布，基金會工作已經在洛杉磯國際機場（LAX）未來的西部中心碼區（CTA）站。包括自動化人員移動系統（APM）系統的六個電臺之一，West CTA站將在停車結構3和4之間構建。
西CTA站中最大的六個APM站，將通過升高的行人橋梁連接到終端3，終端，碼頭和湯姆布拉德利國際航站樓。它將具有可編程LED屏幕和洛杉磯創建者的可編程LED屏幕和公共文章的開放空間。該車站的干凈線條，結構玻璃墻和高性能涂層金屬板覆層憑借其中期現代美學的寬松建筑遺產。
“當自動化人士的西CTA站開放時，抵達世界各地的湯姆布拉德利國際碼頭的人將使享受所有洛杉磯提供的無縫過渡，”副執行主任杰克·亞當斯（Landside Access現代化計劃）表示，勞拉。“現在，任何抵達或離開LAX西側的人都可以看到巨大的轉型正在進行中。”
在退出湯姆布拉德利國際的未來西部中心碼頭站的湯姆布拉德利國際院校渲染時，未來西部終端區站的渲染。
從西CTA站，最后停留在路線上，近似高峰時刻（上午9點至11點之間）通過APM的旅行時間將是未來的多式聯運設施（ITF）的六分鐘 - 最高，八分鐘未來ITF-East站和10分鐘到未來的綜合租盤（Conrac）設施。
單擊此處訪問可打印的QR碼并掃描以查看West CTA站的虛擬現實模型，以及其他APM站的選擇視圖。
LAX集成快遞解決方案（LINXS），項目開發商，在網站支持工作的幾個月內，在West CTA的基礎工作和鉆孔孔（CIDH）樁施工，包括停車之間的連接器橋梁拆除結構3和4和廣泛的實用程序重新定位。這些CIDH樁將與柱子界面以支持和穩定導軌和站。樁尺寸和長度根據設計要求而變化，位點上最大樁，直徑高達11英尺，長度為88英尺。共有127份樁將支持西CTA站。還將建造較小的樁以支撐行人橋梁，并且隨著樁施工進步，柱施工將開始。
“隨著我們在西CTA站開始的基礎工作，是最大的自動化人員動機站，萊克斯的轉型將變得更加明顯，”Linxs的項目總監Sharon Gookin說。“APM及其站點被設計為洛杉磯天際線的優雅補充，用功能平衡形式，因為系統在世界上最重要的交通樞紐之一提高了流通。”
CIDH工作現已完成東CTA站，并在ITF-West完成，而ITF-East的CIDH在1月開始工作。
APM，一個2.25英里的電動列車系統，將運輸旅行者進出LAX CTA是Lawa燈項目的核心。APM將采用六個站：CTA內的三個站，通過高架的行人走道連接到終端，并在CTA以外的三個電臺連接到新的場外停車設施，區域輕軌運輸和綜合租金 - A-Car設施。計劃在2023年開放乘客服務，預計APM將緩解CTA內的擁堵，并反過周圍的通道，從而減少行動的排放和車輛數英里。
資料來源： - 洛杉磯世界機場
