Air Canada反對競爭對手碼頭，Enerjet的快速豁免
蒙特利爾 - 加拿大航空公司表示，這并不害怕新加拿大低成本航空公司的競爭，但反對渥太華的決定快速追蹤兩個(gè)潛在競爭對手的新外國所有權(quán)規(guī)則。
“如果有改變法律的過程，改變限制，那么我們期待在同一時(shí)期內(nèi)容中受益，”Calin Rovinescu在航空公司粉碎分析師預(yù)測的第三季度利潤大幅增加之后收入。
聯(lián)邦運(yùn)輸部長Marc Garneau上周宣布，渥太華計(jì)劃將外國所有權(quán)上限提高到航空公司的49％，以獲得競爭和較低票價(jià)的25％。
在立法發(fā)生變化之前，部長表示，他將允許豁免，這將允許有吸引力的折扣航空公司加拿大碼頭和Enerjet來降落更多國際投資者。
加拿大Jetlines表示，此舉將允許基于溫哥華的公司鎖定投資者，因此可以在明年夏天推出服務(wù)，而基于卡爾加里的Enerjet表示計(jì)劃與亞利桑那州的Indigo合作伙伴合作，以便快速開發(fā)其低成本服務(wù)。
Rovinescu表示，加拿大航空公司已經(jīng)面臨著許多市場的低成本競爭。在加拿大，它將其針對Westjet Airlines和Transat以及其他提供者而正方形，以及Sunwing等其他提供者。
憑借其胭脂服務(wù)，他表示，該航空公司有一個(gè)工具，可以部署在加拿大內(nèi)部，包括在加拿大內(nèi)部的更長的航班，這更具成本競爭力。
加拿大航空表示，它正在研究政府的擬議變革，但像Westjet一樣，它希望采取行動減少機(jī)場租金和相關(guān)費(fèi)用，安全附加費(fèi)和燃油稅。
ROVINESCU補(bǔ)充說，渥太華的任何舉措都將私有化加拿大機(jī)場應(yīng)降低航空公司的成本，這些航空公司可以傳遞給旅行者。
