空中客車將“航班實驗室”刀片試驗飛機展示在伊拉的歐盟清潔天空伙伴
空中客車將其“飛行實驗室”刀片測試飛機展示給歐盟柏林航空展的歐盟清潔天空合作伙伴2018年。在這里，與航空公司首席執行官湯姆內特，包括歐洲議會成員，歐洲委員會，德國政府，歐洲成員國和來自歐洲的工業伙伴的成員。
2017年9月，Airbus A340 Laminar-Flow Flight實驗室測試演示飛機（A340-300 MSN001）成功的少女航班，從那時起一直從事成功的測試，以探索機翼在飛行中的特征。測試飛機是世界上第一個將跨音質層翼型材與真正的內部結構相結合的世界上第一個。
在外面的飛機上配有兩個代表性的橫梁外翅，而在艙內有一個高度復雜的專業飛行試驗儀器（FTI）站。對A340-300測試床飛機的廣泛修改在法國塔布斯塔布斯16個月的工作締約方的過程中發生了大量的，并支持歐洲眾多工業伙伴的支持。就測試技術而言，值得注意的“第一件”包括使用紅外相機來監測層流過渡點和測量聲學對層狀物質的影響的聲流量轉換點和聲學發生器。另一個首先是創新的反射測量系統，在飛行期間實時測量整體變形。迄今為止，航班實驗室已經進行了66個飛行時間。航班將于2019年致力于探索層內飾的影響因素。
*刀片中的主要工業合作伙伴：
5微米; Aernnova;空中客車; Airtex; asco;偏見 - 應用光束技術的研究與開發;達索航空; DLR - 德國航空航天中心; DNW - 德國風隧道; ETW - 歐洲跨音Windtunnel GmbH; eurecat; FTI工程; GKN航空航天; INCAS - 國家航空航天研究所; Itainnova - 阿拉貢科技學院; NLR - 荷蘭航空航天中心; Onera; Romaero;薩博;賽峰; Sertec Engineering; vew - Vereinigte elektronikwerkstätten。
