Cotentin返回布列塔尼渡輪以緩解英國脫歐過渡
在波羅的海待了將近八年之后，Cotentin回到了布列塔尼渡輪船隊。
該船已返回她最初于2007年建造的路線，從多塞特郡的普爾到諾曼底的瑟堡運送貨物。
返回后，她第一次離開是在星期五。
Cotentin成為連接英國和法國的最大貨輪。
該船的2,210車道米是專門為貨運車輛設計的，可運載120輛卡車，每位駕駛員都可使用一個船艙泊位。
該船懸掛法國國旗，在瑟堡注冊，并且完全由法國海員乘船。
Cotentin的返回很重要，原因有兩個。
首先，它加強了布列塔尼渡輪公司的車隊服務，增加了貨運能力，并為啟動連接瑟堡和巴約訥的多式聯運鐵路項目做準備，該項目計劃于2022年進行。
強大的船隊服務是該公司從當前危機的黑暗中擺脫出來的計劃的關鍵。Cotentin的回歸是在12月新船Galicia的下水之后。
然而，隨著英國脫歐過渡期的結束，Cotentin正在協助英國。
她是布列塔尼渡輪與英國政府運輸部（DfT）簽訂的一項合同的一部分，該合同旨在支持重要貨物順利通過短途航線。
該合同保證了兩條布列塔尼渡輪航線上的空間，用于運送離開歐盟前往英國的醫療用品之類的貨物。
除了Cotentin從普爾到瑟堡的運營外，這些合同還為英國政府提供了保證從樸茨茅斯到勒阿弗爾的服務的貨運空間。
布列塔尼渡輪公司首席執行官克里斯托夫·馬修（Christophe Mathieu）表示：“我們很高興歡迎Cotentin返回船隊。”
“為我們的船隊配備合適的船只，使我們有機會擺脫當前健康危機。
“在我們根據新的英國政府合同在兩條路線上運營服務時，她回來了，我們將贏得第三份此類合同，以提供支持。”
“這些合同強調了多佛爾海峽以外豐富的西部海峽航線網絡對旅客，貨運公司，政府和我們服務的地區的價值。”
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