當飛行員墮落生病時，共同飛行員安全地降落了飛機
Syracuse，N.Y. - 一家美國航空公司飛行員在飛往波士頓和后來死亡的同時嚴重生病了，但他的第一人員冷靜地接管并在錫拉丘茲的飛機上落在錫拉丘茲的飛機上。
在上尉上尉時，一百四十七名乘客在船上。邁克爾約翰斯頓，57歲，受到了襲擊。美國航空集團董事長和首席執(zhí)行官Doug Parker表示，在Johnston“在工作時傳播了”。
美國航班550左右11:55離開鳳凰城。當?shù)貢r間星期天并被圍繞飛行，不久之后的著陸時間在周一的edt在周一，發(fā)言人和地雷·伊斯蘭德·努力說道。船長生病后，第一員接管了。
“美國550。醫(yī)療緊急情況。船長被禁止，“第一官告訴錫拉丘茲機場塔，要求跑道降落。
在與塔的交流記錄的記錄中，他表示關注救護車醫(yī)療機構(gòu)是否能夠快速上飛機。他保證了他們可以并告訴他們進入一個大門，里醫(yī)務人員會遇到飛機。
航班上的乘客被告知飛行員生病了，它正在錫拉丘茲的緊急降落。他們后來學到了他的死亡。
一個替代船員被送到錫拉丘茲，飛機A320飛機，在下午12:30落在波士頓。
帕克表示，在飛行期間，船員“互相關心邁克，互相關心，”。
“我們不能為這次艱難時期出現(xiàn)的團隊展示的團隊而感到驕傲，”他說。“我們在錫拉丘茲和波士頓的機場隊也有助于協(xié)助客戶，他們的處理也非常感謝。”
約翰斯頓是Brigham Young University的畢業(yè)生。他于1990年與美國西航的職業(yè)生涯始于1990年作為第一名軍官，后來升級到船長。他結(jié)婚了，被妻子和孩子幸存下來。
聯(lián)邦航空管理局表示，美國航空公司和一名憲章飛行員在自1994年以來的航班期間已經(jīng)死亡。
航空專家表示，乘客對乘客沒有任何危險，因為飛行員和共助業(yè)公司同樣能夠飛行。
前航空公司飛行員John Cox是一家航空安全顧問，當一個飛行員無法飛行時，另一個飛行員將依靠飛機自動化系統(tǒng)的幫助，并從空中交通管制員獲得優(yōu)先處理。
“乘客沒有危險，絕對不是，”他說。
乘客Louise Anderson來自內(nèi)華達州的里諾，到通過鳳凰城的波士頓，說她在飛行中掀起了嘲笑。
“我醒來的是航班服務員告訴我們我們正在進行緊急登陸，因為飛行員生病了，”她說。
她說，謠言在錫拉丘茲機場分發(fā)的飛行員的死亡，但僅通過向波士頓的化妝航班公布確認。
安德森說，船上的心情然后是Sombre，但她贊揚了機組人員的處理悲慘情況。
航空公司飛行員必須每12個月通過體檢，每六個月為40歲或以上的船長。
前航空公司飛行員詹姆斯紀錄，船長和共同飛行員通常輪流飛行，正在進行起飛和著陸。
“這是共同飛行員的優(yōu)勢得到了相同的經(jīng)驗，船長會看到另一個人的蒼蠅，”他說。
記錄指出，共策委員會在描述緊急情況并要求空中交通管制人員到土地的情況下保持冷靜。
“他正在做他接受訓練的事情 - 飛機，”記錄說。“他可能更關心他的伙伴，船員的健康，”比他飛行的能力“。
現(xiàn)代客機能夠在很大程度上飛行自己。航空界有關于無論是過度依賴自動化正在侵蝕飛行員的飛行技能的爭論。像周一的幫助一樣，確保監(jiān)管機構(gòu)不再允許無人駕駛艙或無人陪伴的飛行員。
