三角洲在法國(guó)航空公司-KLM獲得10％的股權(quán)
亞特蘭大 - 三角洲航空公司正在加深與AIR法國(guó)-KLM集團(tuán)的長(zhǎng)期合作，擁有37500萬(wàn)歐元的投資，以獲得合資合作伙伴的10％股權(quán)，并在法國(guó)KLM集團(tuán)董事會(huì)上的席位。
此外，Delta，Air法國(guó)-KLM和Virgin Atlantic將推出一個(gè)合并的長(zhǎng)期合資企業(yè)，由法國(guó)Airmance-KLM投資31％，在維爾京大西洋，為客戶提供最全面的跨大西洋路線網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)東方也將采取10％的股權(quán)。
“動(dòng)態(tài)的全球景觀意味著比以往任何時(shí)候都比以往任何時(shí)候都更加重要，以加深與我們的全球合作伙伴提供相互增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，”三角洲首席執(zhí)行官Ed Bastian說(shuō)。“匯集了三角洲，法國(guó) - KLM和處女大西洋進(jìn)入合并合資企業(yè)的優(yōu)勢(shì)將為客戶創(chuàng)造跨大西洋的合作伙伴關(guān)系。”
Delta，F(xiàn)rance-Klm和Virgin Atlantic將推出一個(gè)合并的長(zhǎng)期合資企業(yè)。
擴(kuò)大的合資企業(yè)包括阿拉利亞，將提供近300日的非級(jí)別跨大西洋航班和方便的航班時(shí)間表。客戶還將從所有運(yùn)營(yíng)商中賺取和兌換里程的能力受益，在主要機(jī)場(chǎng)設(shè)施的共同位置，以提高每個(gè)運(yùn)營(yíng)商機(jī)場(chǎng)休息室的連接和通往高級(jí)客戶的連接。
近年來(lái)，近年來(lái)，該投資與其他三角洲進(jìn)行了一致，因?yàn)樗ㄟ^(guò)與世界各地的地區(qū)的主要航空公司的合作伙伴關(guān)系增長(zhǎng)了其國(guó)際足跡。Delta和Air Comance-KLM組合客戶群和Hub機(jī)場(chǎng)創(chuàng)建的需求使新的跨大西洋路線能夠?yàn)镈elta客戶提供目的地和飛行頻率的選擇。
“在過(guò)去十年中，三角洲的全球合作伙伴關(guān)系促進(jìn)了國(guó)際增長(zhǎng)大幅度的國(guó)際增長(zhǎng)，”史蒂夫西爾（EVP）史蒂夫西爾斯 - 全球銷售。“隨著我們進(jìn)一步發(fā)展這些伙伴關(guān)系，我們對(duì)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)，銷售和其他商業(yè)倡議的能力將為客戶和員工提供更大的利益。”
所有交易均須遵守最終股東，董事會(huì)和監(jiān)管批準(zhǔn)的最終協(xié)議及收到。
基于亞特蘭大的航空公司現(xiàn)有的合資企業(yè)與Air France-KLM-2009年，于2010年添加阿拉利亞。2012年，三角洲推出了與維珍澳大利亞的合資企業(yè)，遵循于2013年，由59％的投資和合資企業(yè)，維珍大西洋。2015年，三角洲進(jìn)入了增強(qiáng)的營(yíng)銷安排，并獲得了3.5％的股份，其天藍(lán)色的伴侶中國(guó)東部。2017年，三角洲推出了與氧氣寺的聯(lián)合合作協(xié)議，并將其股權(quán)增加??到49％。同樣在2017年，Delta宣布與韓國(guó)航空公司合資企業(yè)。三角洲還擁有巴西的航空公司GOL的9.5％股權(quán)。
