原標題：中國休閑自駕游以中短途為主人均花費969.01元
今天，由中國社會科學院旅游研究中心和社會科學文獻出版社聯合主辦的“2014-2015年《旅游綠皮書》新聞發布會”在北京舉行。
在本年度《旅游綠皮書》中，中國社會科學院旅游研究中心課題組的研究指出，我國自駕游目前呈現如下發展形勢。
其一，自駕游總人數持續增長并已達到年度出游人數的一半。2012年中國自駕游的總出游人數約為13.6億人次，2013年自駕車旅游總人數約為17.3億人次，較2012年增加3.7億人次，增幅為27.2%，占年度出游人數的53%，2014年自駕出游人數持續增長。當前，自駕出游已經成為我國散客出游的主要部分。
其二，自駕出游以500公里半徑以內的中短途為主。從全國來看，自駕出游的線路形成了多個以城市為核心的自駕游旅游圈。抽樣調查顯示，2013年自駕車旅游單次出游平均時間為1.71天，略高于2012年。2014年自駕游長途線路增長迅速，中短途線路更豐富。
其三，自駕游人均消費略高于城鎮旅游人均花費。自駕游旅游者在旅游消費選擇上更追求個性與體驗。從住宿、餐飲、娛樂等旅游常規消費來看，自主性更強、自由度更大。在旅游購物上自駕游者更喜歡旅游地具有地域特色的土特產品。2013年國內單次自駕出游人均花費為969.01元，花費包含門票、住宿、餐飲、購物、娛樂等一般旅游消費，及燃油費、高速公路收費、停車費等必要出行支出，未包含車輛維修、保養、保險等費用。2013年自駕出游的花費較2012年有較大幅度增長，略高于同年度城鎮旅游人均花費。
(2013年國內城鎮旅游人均花費946.6元)。跟隨俱樂部出游的自駕游花費，因不同線路長度，人均費用從幾十元到十幾萬元不等。
其四，休閑度假是人們自駕出游最主要的目的。人們自駕出游的目的有很多種，最多的是去休閑度假，緊隨其后的是觀光游覽和探親訪友。
其五，網絡是自駕游信息獲取的最主要方式。通過各類網站查找信息是自駕旅游最主要的信息獲取方式，其次是熟人推薦介紹，值得關注的是以移動終端為載體的短信、微博、微信等，已經成為自駕旅游信息獲取的方式之一。
其六，相關產業正在進行探索和實踐。在自駕游快速發展的催動下，與駕車出游相關的汽車救援、維修保障、旅游保險、金融服務、信息服務等企業，開始嘗試打造適應自駕游者需要的專屬產品與服務。目前來看，這些探索還只是個開頭，自駕游市場期待更多創新的產品來滿足需求。與駕車出游相關的營地建設和自駕車、露營產品等企業快速發展，這些在國外已經成熟的經營項目，正在積極調整以適應中國自駕游的特有需求與特點。
