印度民航部準備五年的航空發展計劃
印度首相Narendra Modi要求其所有部委每組準備一項五年的愿景文件，民航部已經討論了其計劃，并制定了“高影響力”的決定清單。
民航部在五年計劃下的愿景是創造一個環境，航空業可持續，價格實惠，安全和國際競爭力，并為全國各地提供連通性。
民航部的使命需要一個13分，致力于雙邊權利的關鍵點，在暫停印度國際播放器，噴氣式道的行動中存在極端重要的主題。根據該任務，民航部旨在通過將印度航空公司的份額提高到50％，與目前的20％相比增加了50％的高效有效利用國際交通權。
重要的是在這里注意到國內航空公司沒有充分利用80％的海外航線能力權利，但外國航空公司已利用其雙邊權利。
通過運營100個機場提供機場基礎設施100個機場和加強區域連接方案或udan-ude desh Ka aam naagrik也是該部的五年議程的一部分。
該部還旨在創造一個透明和有效的數字監管環境。創造了非侵入式但有效的安全系統，并與最新技術同步，重點也將在制定無人機的規定和建設監測基礎設施上，“據了解到發展說。
為了減少航空公司的維護和飛機收購支出，特派團文件還旨在使印度成為航空器維護的集線器，并鼓勵在該國內的租賃融資。
事實上，政府也在看著印度國會委員會或全球分銷系統的創造。GDS是一款旅行社用于出售門票或預訂酒店客房的軟件。目前，最大的GDS提供商是所有外國公司，如Amadeus，Saber等。
“制造商業機場，鼓勵私營部門參與機場，航空公司和盟軍行業，使印度航空公司全球競爭力，在該國創造培訓能力，以解決飛行員短缺問題也是議程的一部分，”來源補充說。
該部在勒克瑙六個機場的私有化開車上列出了空軍，艾哈邁達巴德，齋浦爾，曼加拉爾魯魯，Thiruvananthapuram和古瓦哈蒂的私有化驅動器，因為這些決定和批準必須在100天內尋求100天計劃。
6個機場的運作和管理被委托給私人企業家。待開展空中印度的進程。
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