亞太航空公司交通業(yè)績(jī) - 2019年2月

亞太航空公司交通業(yè)績(jī) - 2019年2月

亞太航空公司協(xié)會(huì)上測(cè)量的需求同比增長(zhǎng)4.3%,表明區(qū)域和長(zhǎng)途旅行市場(chǎng)的實(shí)力。在可用座位容量中占4.7%的擴(kuò)張后,平均國(guó)際客負(fù)載因子在本月減少0.3個(gè)百分點(diǎn)至80.8%。

與此同時(shí),2月份的航空貨運(yùn)市場(chǎng)紀(jì)錄急劇下降,隨著在去年同期的同月相比,在運(yùn)費(fèi)噸公里(FTK)術(shù)語(yǔ)中的兩位數(shù)下降的兩位數(shù)下降11.9%。出口活動(dòng)的弱點(diǎn)受到包括中國(guó)在內(nèi)的主要先進(jìn)和新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體的需求較慢的需求。需求下降Vis-in-Vis,提供的貨運(yùn)能力1.2%收縮導(dǎo)致平均國(guó)際貨運(yùn)負(fù)荷因子的顯著下降,本月下降6.5個(gè)百分點(diǎn)至53.3%。

Andrew Herdman先生的評(píng)論,Andrew Herdman先生,AAPA總干事表示,“今年前兩個(gè)月的PS締約部公司透露,該地區(qū)航空公司攜帶的國(guó)際乘客數(shù)量增加6.3%,總計(jì)6200萬(wàn)。乘客需求仍然相對(duì)穩(wěn)定,通過競(jìng)爭(zhēng)的航空票價(jià)和整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)支持。“

“相反,航空貨貨市場(chǎng)經(jīng)歷了挑戰(zhàn)性的條件。傾斜的置信水平導(dǎo)致進(jìn)一步落入新的出口訂單,對(duì)航空出貨量的需求產(chǎn)生不利影響。一年中,今年前兩個(gè)月的航空貨運(yùn)需求下降了8.3%。“

赫爾德曼先生表示,“制造業(yè)的放緩”在未來(lái)幾個(gè)月在貿(mào)易情緒中持續(xù)疲軟,即未來(lái)幾個(gè)月的航空貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)疲軟的可能性。盡管如此,電子商務(wù)出貨量的持續(xù)增長(zhǎng)應(yīng)為航空貨運(yùn)需求提供一定程度的支持。“

“選定經(jīng)濟(jì)體實(shí)施的刺激財(cái)政政策預(yù)計(jì)會(huì)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)支出。這應(yīng)該支持今年全球經(jīng)濟(jì)的合理增長(zhǎng),維持航空旅行市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。總體而言,航空公司仍然積極積極回應(yīng)需求條件的變化,并探索新的途徑,以提高收入增長(zhǎng),同時(shí)在面臨具有挑戰(zhàn)性的運(yùn)營(yíng)條件下管理成本。“

資料來(lái)源:-AapA

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